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ハッチバックの世界王者「ゴルフ」と、日本代表ハッチバック「カローラスポーツ」をスペックで比べてみた
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「すべてのクルマの基準となる存在」とも評されるVW・ゴルフは、日本でも高い人気を誇るモデルの1つですが、そんなゴルフの対抗馬となる国産車として挙げられるのが「トヨタ カローラスポーツ」です。今回はそれぞれの魅力をパワートレインを中心に徹底比較してみたいと思います。

一度は試したいクルマ、それがゴルフ！
初代ゴルフが日本で販売されたのは1975年のことです。そこから現在に至るまで多くのモデルチェンジが行われ、現在は2021年8月に発売された8代目、通称「ゴルフ8」が販売されています。

新型ゴルフにホットハッチのGTIとディーゼルモデルが追加。お買い得グレードや必須オプションも解説

これまでのゴルフと同様に、現行モデルも幅広いニーズに対応しています。

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  • 違反報告
    >HVの最高出力が170ps、最大トルクが305Nmとゴルフと同等以上

    まったくの間違い。少しは勉強しましょうね
    単純な足し算ではありません、海外で公表してる最高出力は122hpです
    最大トルクの公表値はありませんが、体感的には200Nmくらいかな。
    返信6件
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  • 違反報告
    普段VWトゥーラン乗ってます。長距離でも疲れないし、ワインディングロードも上品に走れる。運転していて何より楽しい。故障も特にはない。
    こないだ必要があってカローラフィールダーにレンタカーで乗りましたが、正直乗っていてつまらなかった。降りた後何の感慨も無い。
    比べるものじゃないと感じた次第です。
    返信39件
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